Le Match Racing est considr par certains comme la manire la plus captivante
de faire de la voile, tant pour les acteurs que pour les spectateurs. Contrairement
 la rgate en flotte, o chaque concurrent se bat contre lensemble de la flotte, le
Match Racing est constitu de plusieurs rgates en duel. Lors des Rounds Robins,
chaque skipper doit affronter au moins une fois tous les autres concurrents. Une fois
les Rounds Robins disputs, en gnral 2, les meilleurs participent aux quarts, demi
et finales, qui se droulent selon un principe liminatoire.
Dapparence relativement simple, le Match Racing est en fait excessivement
technique. Les phases de dparts, les rgles de courses, le handling du bateau sont
autant dlments qui font au final la diffrence.
Le parcours : la course dbute toujours entre le bateau Start et la boue qui se trouve 
lautre bout de la ligne de dpart, perpendiculaire au vent. Aprs le dpart, les bateaux
naviguent au prs vers la boue au vent (1), puis reviennent au portant  la boue sous
le vent (2) quils contournent pour repartir, au prs  nouveau vers la boue 1. Un
match dure une quinzaine de minutes par vent moyen, il se droule classiquement en
deux tours. La ligne de dpart est en mme temps la ligne darrive.
Le pr-dpart et le dpart : La course commence par un signal sonore donn  7
minutes, puis 5,4 et 1 minute avant le dpart. La phase de pr-dpart qui commence
4 minutes avant le Start, est dterminante. Cest le moment o les deux voiliers
entrent en scne, chacun dun ct de la ligne. Le premier croisement est souvent
le plus important, et permet de prendre lavantage jusquau passage de la ligne. La
connaissance des schmas tactiques de dpart, la capacit  acclrer ou  manoeuvrer
et la gestion du timing sont cls dans cette phase. Contrairement  une rgate en
flotte, o il est capital dtre lanc sur la ligne au moment du top, ce qui compte en
Match Race cest de partir devant lautre, mme sil faut tre en retard sur la ligne.